23 de jul. de 2011
18 de jul. de 2011
AUDI DTCC 3° etapa
16 de jul. de 2011
Prevenção na Área Automotiva
Veja abaixo o excelente material sobre prevenção no trabalho que serão úteis aos Técnicos em Automobilística. São vários textos retirados do site: Consciência Prevencionista, que abordam muitos aspectos da prática profissional.
Para ver os textos em tela cheia clique na parte inferior direita de cada quadro, no símbolo que parece um X.
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Empresas Parceiras do CTA
A partir de hoje vamos publicar aqui no blog os recibos dados àqueles que doaram equipamentos para o Curso Técnico Automotivo. Essa prática tem sido adotada pelo curso desde que começou a receber as primeiras doações e já estava no sistema Teleduc, no site da Fundação Escola Técnica Liberato Salzano Vieira da Cunha.
Os recibos ficarão disponíveis na barra superior do blog: Empresas Parceiras, e poderão ser consultadas a qualquer momento, deixando todo processo o mais transparente possível e incentivando que mais empresas façam suas doações, pois serão de grande utilidade para as aulas práticas do curso.
Para saber como doar, mande um email para o nosso blog: automotivo.liberato@gmail.com
Confira abaixo os recibos entregues às empresas e pessoas que doaram equipamentos:
Os recibos ficarão disponíveis na barra superior do blog: Empresas Parceiras, e poderão ser consultadas a qualquer momento, deixando todo processo o mais transparente possível e incentivando que mais empresas façam suas doações, pois serão de grande utilidade para as aulas práticas do curso.
Para saber como doar, mande um email para o nosso blog: automotivo.liberato@gmail.com
Confira abaixo os recibos entregues às empresas e pessoas que doaram equipamentos:
- Ludicar Comércio e Reparação de Veículos Ltda
- Professor André Lawish da Fundação Liberato
- Flourato
- Guilherme Cauduro
- Quinnjalmo Centro de Serviços Automotivos
- Brozauto
- Retificadora Faller
12 de jul. de 2011
Os números impressionantes de Senna
Se teve um piloto que bateu todos os recordes de sua época, esse piloto foi o Senna. Analisando os números, percebemos que sua carreira foi impressionante. Dos 162 GPs que disputou, ganhou 41, ou seja, em média, ganhava uma de quatro corridas que disputava. Esteve em 80 pódios, ou seja, ia para o pódio a cada duas corridas em média. Fez 19 voltas mais rápidas, 610 pontos, 3 títulos mundiais nem dez anos de F1.
Não tem explicação racional para isso. Era o que diziam na época: "Prost é razão e Senna emoção". Ele levava todos os recordes, fez o maior número de polipositions em um campeonato, maior número de vitórias, melhores voltas, mais belas ultrapassagens. Ainda me lembro bem daqueles domingos de "pura emoção" e torcida. A cada ultrapassagem, a cada curva, a cada vitória com a lendária trilha sonora e a bandeira em punho tremulando, nos fazendo sentir, pelo menos naqueles momentos, orgulho de nosso país.
Não tem explicação racional para isso. Era o que diziam na época: "Prost é razão e Senna emoção". Ele levava todos os recordes, fez o maior número de polipositions em um campeonato, maior número de vitórias, melhores voltas, mais belas ultrapassagens. Ainda me lembro bem daqueles domingos de "pura emoção" e torcida. A cada ultrapassagem, a cada curva, a cada vitória com a lendária trilha sonora e a bandeira em punho tremulando, nos fazendo sentir, pelo menos naqueles momentos, orgulho de nosso país.
Veja o momento da conquista do primeiro campeonato mundial de Ayrton Senna da Silva. Depois de ter problemas com o carro na largada, Senna faz o carro pegar no tranco duas vezes e faz uma corrida de recuperação impressionante. Começa a corrida em 16º, mas acaba em 1º lugar, conquistando o GP de Suzuka e levando o campeonato de 1988.
Entrevista histórica do Ayrton Senna no Programa Roda Viva em 1986
Excelente entrevista de um dos maiores pilotos de automobilismo de todos os tempos no Programa Roda Viva da TV Cultura. Ayrton Senna estava começando sua terceira temporada na F1.
Interessante ver como eram os jornalistas naquela época, o tipo de perguntas que faziam e as respostas autênticas do Senna. Olhando essa entrevista percebemos porque esse cara virou a lenda que ele é hoje. Ele é um exemplo para todos os brasileiros.
11 de jul. de 2011
A mais tradicional corrida de motos do mundo
Essa corrida existe há 104 anos e qualquer um pode participar.
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